F5系（AFV型MS）


F50
F50
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
全長／全幅／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：
携行武装：		 −
支援用試作型可変モビルスーツ
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
 Ｆ５系の試作機。サナリィが提言した、フォーミュラ計画に連なる機体で、ミドルＭＳを実戦に耐え得るように改装し、ＲＸ-７８型の支援戦闘兵器であるＧブルと、可変ＭＳの概念を融合させている。設計に、ＲＸ-７５型を祖にする装甲戦闘車両型ＭＳが採用されているのは、当時においても、７５系の有効性を主張する高官が存在し、また、９０年代に開発された、Ｄ-５０Ｃ型のデータが流用できた結果だと思われる。ただ、要望されていた性能を満たせず、正規の開発系統から除外されている。

出典：F91-MSV


F50D
F50D
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
全長／全幅／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：



携行武装：		 −
支援用試作型可変モビルスーツ
−
−
−
−
−
−
−
−
−
キャノン砲×2（背部）
※200mm徹甲弾装填
5連装フィンガー・ランチャー×2（指部）
4連装ミサイル弾ポッド×2（腕部装着型）
−
 Ｆ５系の派生機。１００年代以降、次期主力ＭＳ開発計画の一環として開発された、地上用可変ＭＳだが、制式採用には至っていない。軍の記録によれば、４連装長砲身機関砲、粒子砲の２つの試案も同時に提出されていたが、当時は、小型化を優先事項にしていたため、十分な空間が確保できず、実戦に際しては、実体弾で対応可能とされ、支援に必要な性能として、長距離砲が採用されている。また、頭部の走査機器は、ＲＧＭ-８９系、推進器は、ＡＭＳ-１１９型の部材が流用されていたらしい。

出典：F91-MSV


F50D POWERED WEAPON TYPE
F50D（対空射撃システム装備型）
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
全長／全幅／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：








携行武装：		 −
支援用試作型可変モビルスーツ
−
−
−
−
−
−
−
−
−
対空精密照準システム×1（頭部）
3連装スモーク・ディスチャージャー×1（左側頭部）
4連装マシン・キャノン×1（右肩部）
2連装ビーム・キャノン×1（右腕部装着型）
5連装フィンガー・ランチャー×1（右指部）
モーターガン・ユニット×1（左腕部）
※8砲身20mmガトリングガン×1
※35mm機関砲×1
※2連装20mm機関砲×1
−
 Ｆ５系の派生機。開発時に提出された試案のひとつで、攻撃力の向上が図られ、Ｆ７１型の４連装機関砲を長砲身化し、射程距離を延伸した火砲が右背部に設置され、頭部の対空精密照準システムと合わせ、長距離打撃能力に優れている。両腕部は、マニピュレーター能力を廃し、完全な火器に換装され、さらに外装式の複合兵装を左腕部に装着し、装甲戦闘車両としての火力も強化されている。機体色は、白を基調に青赤黄色を採用されているが、地上における野戦迷彩仕様の黄褐色も提案されている。

出典：F91-MSV


F7系（戦闘支援型MS）


F70 CANNON GUNDAM
キャノンガンダム
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：




姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：





携行武装：		 −
支援用試作型モビルスーツ
14.8m／−
8.2t／22.5t
3,850kW
27,440kg／117,440kg？
3,840kg×3／13,840kg？×3（背部上側？）
2,860kg×2／12,860kg？×2（脹脛部？）
2,550kg×2／12,550kg？×2（背部下側？）
2,550kg×2／12,550kg？×2（脚部×2）
48基
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
バルカン砲×2（頭部）
3連装マシン・キャノン×2（肩部）
ガンユニット（ダブル・ビーム・ガン）×2（腕部）
ビーム・サーベル（RGM-109型用）×2（収納部位不明）
ビーム・キャノン×2（肩部、op.）
150mm高速砲×2（肩部、op.）
ビーム・ライフル（RGM-109型用）×1
 Ｆ７１型の量産試作機。フォーミュラ計画のＦ９０Ｓ型を基に設計された機体で、当時、最終調整中だった、Ｆ９１型の技術も反映されるなど、部分的には、Ｆ９０型を凌駕する性能を持っている。肩部の火砲は、粒子砲や高速砲との選択式で、非常時には、強制排除することも可能になっている。ただ、Ｆ７１型の量産を担当したアナハイム社において、ＲＧＭ-１０９型との整備部材の互換性を高め、生産性を向上させる改設計が行われたため、サナリィが意図していた性能を満たすことはなかった。

出典：F91-MSV


F71 G-CANNON w/ VARIABLE SPEED BEAM RIFLE TYPE
G・キャノン（ヴェスバー装着型）
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：


姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：



携行武装：		 −
試験用モビルスーツ
14.3m／−
−
−
89,260kg
27,840kg×2（背部）
16,790kg×2（脚部）
−
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
バルカン砲×2（頭部）
プロト・ヴェスバー×2（背部）
ガンユニット（ダブル・ビーム・ガン）×2（腕部）
ビーム・サーベル×2（収納部位不明）
−
 Ｆ７１型の派生機。ヴェスバーの試験運用機として改装された機体で、その稼働用の補機と一体型のユニットを背部に装備している。ヴェスバー自体は、低出力の非実戦的な仕様だが、磁気化処理された駆動部分が自在に可動し、火砲が独自に照準を定め、各々が個別の標敵を砲撃することも可能になっている。ただ、砲身が頭上にある配置では、重心の位置が上方に偏り過ぎ、アンバック肢としての利用も効果が乏しく、Ｆ９１型では、背部から腋下を通し、前方へと展開させる方式が採用されている。

出典：F91-MSV


F9系（主力戦闘型MS）


F91 GUNDAM FORMULA 91
ガンダムF91
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：


姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：





携行武装：		 −
汎用試作型モビルスーツ
15.2m／−
7.8t／19.9t
4,250kW
88,400kg
15,530kg×4（背部）
4,380kg×6（脚部）
51基+8基（ヴェスバー）
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
5砲身バルカン砲×2（側頭部）
3砲身メガ・マシン・キャノン×2（胸部）
ヴェスバー×2（背部）
ビーム・シールド×1（腕部装着型）
予備ビーム・シールド×1（右腰部装甲内）
ビーム・サーベル×2（左腰部装甲内）
ビーム・ライフル×1
ビーム・ランチャー×1（後腰部WR、op.）
 サナリィの試作機。フォーミュラ計画によるＦ９０Ｖ型を原型とし、高出力のヴェスバーが装備されている。この新型火器は、アンバック肢としても機能するほか、蓄電器を内蔵し、短時間であれば単体でも作動が可能となっている。また、ＭＣＡの採用により、その制御にバイオ・コンピューターが試験導入されている。最大稼働時には、各部の冷却が始まり、ＢＣがある頭部は触媒を排出するため、フェイスガードが展開し、同時に装甲のＭＥＰＥが起こり、センサーには質量を持つ残像として映る。

出典：機動戦士ガンダムF91


F91 GUNDAM FORMULA 91 POWERED WEAPON TYPE
ガンダムF91（バックキャノン装着型）
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：








携行武装：		 −
汎用試作型モビルスーツ
15.2m／−
−
4,250kW
−
−
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
バイオ・コンピューター（頭部）
5砲身バルカン砲×2（側頭部）
メガマシンキャノン×2（胸部）
強化型ショルダーフィン×2（肩部）
バックキャノンユニット×2（背部）
※各4砲身ビーム・ガトリングガン×1、2連装対艦ミサイル×1
ビーム・シールド×1（左腕部固定型）
予備ビーム・シールド×1（右腰部装甲内）
ビーム・サーベル×2（左腰部装甲内）
−
 Ｆ９１型の試案機。本機は、ヴェスバーの代替案だが、エネルギーＣＡＰ方式を採用しているため、粒子砲の威力は期待できず、４連装にすることで、速射性を高め、火力を補完している。従来型の光学兵器と大差ないが、速射による弾幕効果で、遠距離の敵機を掣肘し、中近距離の標敵を蒸発させる攻撃力を持っている。また、肩部や砲身後部に、姿勢制御用の補助推進器が配置され、運動性能の向上も図られているが、砲身自体が大振りなため、取り回しにも制限があり、制式採用は見送られている。

出典：F91-MSV


F91 GUNDAM FORMULA 91 w/ TWIN VARIABLE SPEED BEAM RIFLE TYPE
ガンダムF91（ツイン・ヴェスバー装着型）
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：






携行武装：		 −
汎用試作型モビルスーツ
15.2m／−
−
−
−
−
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
バイオ・コンピューター（頭部）
5砲身バルカン砲×2（側頭部）
3砲身メガ・マシン・キャノン×2（胸部）
ツイン・ヴェスバー・ユニット×1（背部）
ビーム・シールド×1（左腕部装着型）
予備ビーム・シールド×1（右腰部装甲内）
ビーム・サーベル×2（左腰部装甲内）
−
 Ｆ９１型の試案機。ヴェスバーの開発に特に尽力した、サミエック技官が模擬解析から算出した仕様だが、諸般の理由により、設計図面に着手する前の段階で却下されている。その最大の理由としては、両腕の自由度が阻害される点にあり、技官によれば、腕部の動作に砲身を連動させる機構により、克服できると確信していたが、煩雑な整備性などを考慮し、結果的に廃案になっている。また、出力の問題により、この２組４門のヴェスバーが完成しても、同時に発射することは不可能だとされている。

出典：F91-MSV


F91 GUNDAM FORMULA 91 TEST COLOR TYPE
ガンダムF91（テスト機仕様）
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：


姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：







携行武装：		 ジョン・スコット大佐
汎用試作型モビルスーツ
15.2m／−
7.8t／19.9t
4,250kW
88,400kg
15,530kg×4（背部）
4,380kg×6（脚部）
51基+8基（ヴェスバー）
−
−
ガンダリウム合金セラミック複合材
バイオ・コンピューター（頭部）
5砲身バルカン砲×2（側頭部）
3砲身メガ・マシン・キャノン×2（胸部）
バイオセンサー（胸部）
ヴェスバー×2（背部可動式）
ビーム・シールド×1（左腕部装着型）
予備ビーム・シールド×1（右腰部装甲内）
ビーム・サーベル×2（左腰部装甲内）
−
 Ｆ９１型の試験仕様。機体は、実戦に参加した仕様とほぼ変わらないが、頭部の開閉装置が間に合わず、簡易型マスクが装着されている。また、０１２２年１１月２０日に公開された写真では、胸部などが青色を基調としていたが、翌年１月に新サイド４で試験に供された際は、特有の橙色となっている。その試験は、地球連邦軍のスコット大佐が担当し、総ての項目で水準以上の数値を記録している。

出典：F91-MSV


F91RR GUNDAM FORMULA 91 DOUBLE-R
ガンダムF91RR
パイロット：
機体区分：
頭頂高／全高：
本体重量／全備重量：
ジェネレーター出力：
主スラスター推力：
姿勢制御バーニア数：
180度姿勢変換：
センサー有効半径：
装甲材質：
固定武装：









携行武装：		 −
汎用試作型モビルスーツ
18.1m／−
16.4t／−
−
−
−
−
−
−
バイオ・コンピューター（頭部）
5砲身バルカン砲×2（側頭部）
バイオセンサー（胸部）
3砲身メガ・マシン・キャノン×2（胸部）
ヴェスバー×2（背部可動式）
ヴェスバー・サーベル×2（肩部）
ヴェスバー×2（腕部）
大型ビーム・シールド×2（腕部）
ヴェスバー×2（脛部）
ビーム・シールド×2（脛部）、ほか
ビーム・ライフル×1
 Ｆ９１型の派生機。機体は、新開発のグローアップ・ユニットを組み込んだ総合重装仕様で、両腕両脚部には、ヴェスバーと大型光学防盾、両肩関節部には、射撃戦や白兵戦にも対応可能なヴェスバー・サーベルが増備されている。このユニットは、所謂増加装甲ではなく、四肢末端や関節部分に対する根本的な機能を付加する兵装で、機体を従来の大型規格へと回帰させる本末転倒なものだったが、ＭＳの小型化という変革を善しとしない、一部の地球連邦軍高官たちの思惑が強く働いたとされている。

出典：ガンダムトライエイジ